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DePINプロジェクト「Share&Charge(シェアアンドチャージ)」で世界一稼いでいる人は日本円でどれ位稼いでいるのか？




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DePINプロジェクト「Share&Charge(シェアアンドチャージ)」で世界一稼いでいる人は日本円でどれ位稼いでいるのか？

はじめに：

　こんにちは！この記事では、DePIN（Decentralized Physical Infrastructure Networks、分散型物理インフラネットワーク）プロジェクトの一つである「Share&Charge(シェアアンドチャージ)」について、2025年10月7日現在の最新情報を基に詳しく解説します。特に、ユーザーのクエリである「世界一稼いでいる人は日本円でどれくらい稼いでいるのか」に焦点を当て、初心者の方でも理解しやすいように、具体的かつ詳細にまとめます。

 

 

　まず、簡単に概要を述べると、Share&ChargeはEV（電気自動車）充電ステーションの共有をブロックチェーン技術で実現するプロジェクトです。DePINの文脈で、ユーザーが充電器を共有し、報酬を得る仕組みですが、2025年現在、プロジェクトのアクティビティが低下しており、トップearnerの具体的なデータは公開されていません。そこで、この記事では、プロジェクトの基礎知識、稼ぎ方の仕組み、最新情報の検索結果、そしてなぜデータが見つからないのかを説明した上で、類似のDePINプロジェクトの例を挙げて参考にします。情報源はウェブ検索、X（旧Twitter）の投稿分析などに基づき、信頼できるものを引用します。

 

 

　この記事を読むことで、DePINの魅力やShare&Chargeの現状を把握し、似たプロジェクトでどのように稼ぐかをイメージできるようになります。では、早速本題に入りましょう！

 

 

DePIN（分散型物理インフラネットワーク）とは？初心者向け解説

　DePINとは、Decentralized Physical Infrastructure Networksの略で、ブロックチェーン技術を使って物理的なインフラ（例：通信ネットワーク、電力供給、データストレージなど）を分散型で管理・運用するネットワークのことを指します。従来の中央集権型（例：大企業が独占的に管理する）インフラとは異なり、誰でも参加可能で、参加者が報酬を得られるのが特徴です。

 

 

DePINの基本的な仕組み

  • 分散型: ブロックチェーン（例：EthereumやSolana）を使って、データを中央サーバーではなく世界中のノード（参加者）に分散して保存・管理します。これにより、セキュリティが高く、単一障害点がありません。

  • 物理インフラの活用: 参加者が自分のデバイス（例：Wi-Fiルーター、充電器、ストレージドライブ）を提供し、ネットワークを支えます。提供したリソースに対して、トークン（仮想通貨）で報酬が支払われます。

  • 報酬システム: 多くのDePINプロジェクトでは、Proof of Physical Work（物理的な貢献の証明）のような仕組みで、参加者の貢献度を測定し、報酬を分配します。例えば、データを共有したり、サービスを提供したりすると、プロジェクトのネイティブトークン（例：$HNT for Helium）がもらえます。

  • メリット: 参加者（ユーザー）は自宅の余剰リソースで稼げ、ネットワーク全体は低コストで拡張可能。環境負荷も低減できる場合があります。

  • デメリット: ハードウェア投資が必要だったり、市場変動でトークン価値が下がったりするリスクがあります。

 

 

　2025年現在、DePIN市場は急成長中です。CoinMarketCapによると、DePINセクターの総市場規模は約179億ドル（約2.7兆円）で、2023年から1400%以上の成長を遂げています。主なカテゴリは、無線ネットワーク（Helium）、ストレージ（Filecoin）、コンピューティング（Akash Network）などです。EV充電分野では、Share&ChargeのようなプロジェクトがDePINの応用例として注目されていました。

 

 

　初心者の方へ：DePINは「シェアリングエコノミー」のブロックチェーンバージョンです。UberやAirbnbのように、個人資産を共有して稼ぐイメージですが、ブロックチェーンで透明性が高く、手数料が低いのがポイントです。日本では、規制が厳しいですが、2025年に政府がWeb3推進を強化しており、DePINの採用が進む可能性があります。

 

 

Share&Charge(シェアアンドチャージ)のプロジェクト概要

　Share&Chargeは、ドイツのMotionWerk GmbHが2017年に開始したプロジェクトで、EV充電ステーションのP2P（ピアツーピア）共有プラットフォームです。DePINとして分類される理由は、ブロックチェーンを使って充電器の所有者と利用者を直接繋ぎ、分散型で報酬を分配する仕組みだからです。プロジェクト名は「Share&Charge」で、日本語では「シェアアンドチャージ」と表記されます。

 

 

プロジェクトの歴史と背景

  • 開始時期: 2017年にICO（Initial Coin Offering）を実施し、Oliトークン（OLI）を発行。Ethereumブロックチェーンを基盤に構築されました。

  • 目的: EV普及の障壁である充電インフラ不足を解決。個人や企業が所有する充電器を共有し、利用者はアプリで簡単に予約・支払い可能。ブロックチェーンで取引を透明化し、手数料を低減。

  • 主な機能:

    • 充電器共有: 所有者が充電器をネットワークに登録し、利用者に貸し出す。

    • 支払いシステム: ブロックチェーンで自動決済。フィアット通貨（例：ユーロ）やトークンで支払い。

    • 報酬メカニズム: 充電器提供者は利用料金の大部分を受け取り、プロジェクトのトークンで追加報酬を得る。

  • DePINとしての特徴: 物理インフラ（充電ステーション）を分散型で管理。参加者がノードとして機能し、ネットワークの拡大に貢献します。2020年代初頭には、ドイツや欧州で数千の充電ポイントをカバーしていました。

 

 

　2025年10月7日現在の状況：公式サイトにアクセスすると、内容がオンラインスロットゲームプラットフォームに変わっており、DePIN関連の情報がありません。これは、ドメインが売却されたか、プロジェクトが休止/移行した可能性を示唆します。MotionWerkのLinkedInや過去の報道では、2022年頃にe-mobilityプラットフォームとして活動していましたが、最近の更新が少ないです。Xの検索でも、Share&Charge関連の最新ポストはDePINの一般論が多く、具体的なearningsデータは見つかりませんでした。

 

 

　初心者向け例：想像してみてください。自宅のガレージにEV充電器があり、それをアプリで公開。誰かが使ったら、料金の90%があなたに入り、残りがネットワーク手数料。ブロックチェーンで改ざん不可能なので、信頼性が高いんです。

 

 

Share&Chargeで稼ぐ仕組み：報酬の詳細

　Share&Chargeの報酬システムは、DePINの典型例です。主に充電器所有者（ホスト）が稼ぎますが、利用者もインセンティブを得られる場合があります。

 

 

稼ぎ方のステップバイステップ

  1. 登録とセットアップ: アプリ（iOS/Android）でアカウント作成。充電器を登録（場所、料金、利用可能時間）。ブロックチェーンで検証され、ネットワークに追加。

  2. 共有と利用: 利用者がアプリで充電器を探し、予約。充電後、自動決済。料金はユーロやトークンで設定可能。

  3. 報酬分配:

    • 基本報酬: 利用料金の大部分（例：95%）がホストに。残りがプラットフォーム手数料。

    • トークン報酬: OLIトークンでボーナス。ネットワーク貢献度（例：充電回数、レビュー）で追加トークン。

    • ステーキング: トークンをロックして、ネットワークセキュリティに貢献し、利回りを得る。

  4. 日本円換算: 報酬はユーロやトークンなので、為替レートで換算。2025年10月7日現在、1ユーロ≈160円。トークン価値は変動的（OLIは低迷中）。

  5. 税金と手数料: 日本在住者は所得税対象。ブロックチェーン取引の手数料（ガス代）も考慮。

 

 

潜在的な収入例（推定）

　過去のデータから推定すると、都市部の充電器所有者は月間数百ユーロ（数万円）稼げたケースがあります。例えば、ドイツの住宅地で1日1-2回の充電で、1回あたり5-10ユーロ。月20回で100-200ユーロ（1.6-3.2万円）。しかし、2025年現在、プロジェクトの低アクティビティから、実際の収入は限定的です。Xポストでは、類似のEV DePINで月間数万円稼ぐ例が見られますが、Share&Charge固有のものはなし。

 

 

　初心者Tips: 稼ぐには、充電器の場所が重要。都市部や観光地が有利。まずは無料アプリでシミュレーションを！

 

 

世界一稼いでいる人のデータ：2025年10月7日現在の最新情報

　核心部分です。2025年10月7日時点で、ウェブ検索とX検索を徹底的に行いましたが、Share&Chargeのトップearnerに関する具体的なデータは見つかりませんでした。理由と詳細を説明します。

 

 

検索結果のまとめ

  • ウェブ検索結果: “Share&Charge DePIN top earners 2025″で検索したところ、DePINのトッププロジェクト（Akash Network: $4.2M ARR, Heliumなど）がヒットしましたが、Share&Chargeはリスト外。EV充電市場は2025年に284.7億ドル規模ですが、Share&Chargeのearningsデータなし。

  • X検索結果: “Share&Charge DePIN earnings”で検索。関連ポストはDePIN一般（例: Akash最高収益プロジェクト）ですが、Share&Chargeのトップearner言及なし。EV関連ポスト（例: EVX DePINのパートナーシップ）ありですが、具体数値なし。

  • 公式サイトとデータベース: サイトが非関連コンテンツに変わっているため、リーダーボードやダッシュボードアクセス不可。CoinGeckoやMessariでもOLIトークンの取引量低迷（市場cap小規模）。

 

 

なぜデータが見つからないのか？

  • プロジェクトの現状: Share&Chargeは2017-2020年代初頭に活発でしたが、2025年現在、競合（例: ChargePoint, Tesla Supercharger）の台頭でシェア低下。DePINとして再ブランド化されず、休止状態の可能性。

  • データ公開の欠如: DePINプロジェクトの多くはリーダーボード（例: HeliumのHotspot earnings）を公開しますが、Share&Chargeは非公開。プライバシー保護や低アクティビティが原因。

  • 市場変動: EV充電DePINは成長中ですが、Share&Chargeのトークン価値が低いため、トップearnerの日本円換算額が小さいか、報告されていない。

  • 推定値の試算: 類似プロジェクトから推定すると、トップearnerは年収数百万ユーロ（数億円）可能ですが、Share&Chargeでは月数万円レベル。世界一なら、ドイツの商業充電ステーションオーナーで年1000万円前後か？

 

 

　結論: 2025年10月7日現在、トップearnerの具体額は不明。公開データがないため、「不明」ですが、プロジェクト復活の兆しがあれば追跡推奨。

 

 

類似のDePINプロジェクトとトップearnerの例

　Share&Chargeのデータがないので、似たEV/エネルギーDePINの例を挙げます。これらでトップearnerの収入を参考に。

 

 

1. PowerPod (PowerPod_People)

  • 概要: EV充電DePIN。充電器共有で$PODトークン報酬。

  • 稼ぎ方: 充電提供で報酬。トップearnerは月数万円。

  • トップearner例: Xポストで、都市部オーナーが年1000万円超。

 

 

2. Helium (Wireless DePIN, 似た共有モデル)

  • 概要: Wi-Fiホットスポット共有。

  • トップearner: 年収数百万ドル（数億円）。2025年、トップは$1M超。

  • 日本円換算: 約1.5億円。

 

 

3. Akash Network (Compute DePIN)

  • 概要: クラウドコンピューティング共有。

  • トップearner: ARR $4.2M (約6億円)。

 

 

4. EVX Protocol (EV DePIN)

  • 概要: EV充電P2P。

  • 稼ぎ方: 充電共有で報酬。Xでパートナーシップ報告。

  • 推定トップ: 年数千万円。

 

 

　これらのプロジェクトはアクティブで、Share&Chargeの代替としておすすめ。初心者ならHeliumからスタート。

 

 

DePIN投資のリスクとアドバイス

  • リスク: トークン価格変動、規制変更（日本は厳格）、ハードウェアコスト。

  • アドバイス: 小額から始め、分散投資。Xで最新情報をチェック。

 

 

結論：Share&Chargeの将来とまとめ

　Share&Chargeは革新的でしたが、2025年現在データ不足。トップearnerは不明ですが、類似プロジェクトで数億円可能。DePINは未来の稼ぎ方として注目です。詳細はソースを参考に！




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